Peningkatan Produktivitas Mesin Twin Screw Extruder (TSE) Dengan Proses Heat Treatment Pada As Stang Cutting

The plastic manufacturing industry is one of the industries that uses a continuous production process to produce household needs made of plastic, one of the machines that can produce plastic with good capacity and quality is the twin screw extruder (TSE) machine. The component in the twin screw extruder (TSE) that functions as an intermediary between the motor and the cutting on the extruder machine is that the cutting handlebar is a component that must have properties that are hard, resilient, resistant to friction. VCN 150 steel is the material chosen for cutting axle components because it has good characteristics. How to get the performance of the cutting axle made from VCN 150 steel, it is necessary to do heat treatment. After the heat treatment process, it is necessary to test the characteristics of the cutting axle material. To find out the results of the heat treatment process as cutting, tests are carried out related to capacity, cycle time, reject and resistance to cutting friction. The results of the material hardness characteristics test resulted in an average hardness of 39.6 HRC and an average hardness of 50.6 HRC after heat treatment. The results of the chemical composition test resulted, the carbon content contained in the as cutting was 0.402%, with the result that as cutting was included in the medium carbon steel group. In field testing, the new cutting axle was able to reduce cycle times by 40 minutes during one year of operation. For the capacity of hot cut dies to reduce the reject rate by 12 kg and a decrease in performance against friction resistance, the axle cutting can reduce the replacement rate by 4 times. Overall, hot cut treatment dies can reduce cycle time, reject, and replace cutting axles

LOGIKA SISTEM PENAHAN BUKAAN PINTU MOBIL SAAT BERHENTI DI PERMUKAAN MIRING

AbstrakKeselamatan dan kenyamanan pada kendaraan adalah suatu prinsip yang penting dalam berkendara roda empat atau mobil, meskipun mobil dalam keadaan diam keselamatan tetap harus diutamakan terutama saat pengendara membuka pintu mobil yang sedang berhenti secara paralel di permukaan miring. Kondisi permukaan yang miring menyebabkan pintu mobil yang dibuka bisa menjadi berat saat di dorong atau menjadi mudah tertarik keluar dan cepat terbuka karena gravitasi kemiringan tersebut, apabila tidak dipegang dengan kuat bisa menyebabkan benturan keras terhadap benda-benda atau orang yang berada sangat dekat dengan mobil. Oleh karena itu perlu dibuat suatu pengaman pada engsel pintu mobil. Pengaman tersebut berupa alat mekanis dengan sistem logika dan diberi nama kontrol kemiringan pintu (door tilt control) yang menyeimbangkan berat pintu mobil berdasarkan derajat kemiringan permukaan tanah karena berat pintu mobil dapat berubah-ubah tergantung dari derajat kemiringan, dan pintu akan selalu berada dalam posisi seimbang sama seperti saat mobil berada di permukaan datar.Kata Kunci: pintu mobil, engsel, permukaan miring, keselamatan, penyeimbangAbstractSafety and comfort in a vehicle is an important principle in four-wheel drive or a car, even though the car is stationary, safety must still take priority, especially when the driver opens the car door which is stopped in parallel on an inclined surface. The condition of the slanted surface causes the car door that is opened to be heavy when pushed or to be easily pulled out and opened quickly due to the tilt's gravity, if it is not held firmly, it can cause a hard impact on objects or people who are very close to the car. Therefore, it is necessary to make a safety on the car door hinges. The safety is in the form of a mechanical device with a logic system and is named door tilt control which balances the weight of the car door based on the degree of inclination of the ground surface because the weight of the car door can vary depending on the degree of inclination, and the door will always be in a balanced position. the same as when the car is on a flat surface.Keywords: car’s door, hinge, inclined plane, safety, balanc

KEDUDUKAN AKAL MENURUT BUYA HAMKA: KAJIAN BUKU FALSAFAH HIDUP

Kajian tentang kedudukan akal perlu untuk dilakukan supaya mampu membedakan antara yang benar dan salah, serta baik dan buruk. Banyak tokoh Muslim terdahulu yang menyediakan lembaran karya tulisnya membahas seluk-beluk dan permasalahan akal. Namun, isu persoalan kedudukan akal ini masih dibicarakan di seputar isu-isu tertentu, terutama dalam permasalahan tematik keislaman. Kenyataan tersebut tentu sangat memprihatinkan, sebab isu sepenting akal tidak seharusnya luput dari pembahasan yang serius. Permasalah dalam penelitian ini ialah bagaimana gambaran kedudukan akal dalam buku Falsafah Hidup karya Buya Hamka. Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui gambaran kedudukan akal dalam buku Falsafah Hidup karya Buya Hamka. Dengan menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif, temuan penelitian ini menggambarkan bahwa gambaran kedudukan akal dalam buku Falsafah Hidup karya Buya Hamka terdiri dari beberapa bagian, yaitu hidup, ilmu dan akal, hukum alam, adab kesopanan, sederhana, berani, keadilan, persahabatan, serta Islam pembentuk pandangan hidup. Dari setiap bagian tersebut tidak lepas hubungannya dengan kedudukan akal dalam diri manusi

KEDUDUKAN AKAL MENURUT BUYA HAMKA: KAJIAN BUKU FALSAFAH HIDUP

Kajian tentang kedudukan akal perlu untuk dilakukan supaya mampu membedakan antara yang benar dan salah, serta baik dan buruk. Banyak tokoh Muslim terdahulu yang menyediakan lembaran karya tulisnya membahas seluk-beluk dan permasalahan akal. Namun, isu persoalan kedudukan akal ini masih dibicarakan di seputar isu-isu tertentu, terutama dalam permasalahan tematik keislaman. Kenyataan tersebut tentu sangat memprihatinkan, sebab isu sepenting akal tidak seharusnya luput dari pembahasan yang serius. Permasalah dalam penelitian ini ialah bagaimana gambaran kedudukan akal dalam buku Falsafah Hidup karya Buya Hamka. Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui gambaran kedudukan akal dalam buku Falsafah Hidup karya Buya Hamka. Dengan menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif, temuan penelitian ini menggambarkan bahwa gambaran kedudukan akal dalam buku Falsafah Hidup karya Buya Hamka terdiri dari beberapa bagian, yaitu hidup, ilmu dan akal, hukum alam, adab kesopanan, sederhana, berani, keadilan, persahabatan, serta Islam pembentuk pandangan hidup. Dari setiap bagian tersebut tidak lepas hubungannya dengan kedudukan akal dalam diri manusi

Studi Penyebab Gangguan dan Solusi Perbaikan Sistem Kemudi Pada Sepeda Motor HONDA CRF SERI 150L KAPASITAS 150 CC

One of the vehicle systems that must be designed to provide safety and comfort while driving is a good steering system. One of the characteristics of a good steering system is the balance of the rotation of the steering system when used. At this time the problem with the steering system is the motorbike steering wheel which is difficult to balance and control due to damage to the steering area, especially on the Honda CRF type 150L motorbike. So this research will look for a solution to the problem. This research uses the method of literature study, field study, observation and discussion in the data collection process. The purpose of this study is to analyze the causes of damage to the steering wheel, make a design plan for composite fastener nuts as well as covering the steering area, and create a steering system maintenance program for the steering system area. With the results of the analysis that has been carried out on the steering system in the steering area, alternative solutions are obtained to prevent damage to the steering wheel by designing the steering wheel adjustment nut and maintaining the steering system in the steering area

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF OCTANE BOOSTER TERHADAP CAMPURAN PERTALITE UNTUK MENINGKATKAN UNJUK KERJA MESIN MOTOR AUTOMATIC SATU SILINDER 125 CC

Fungsi zat aditif untuk menyempurnakan proses kimia pembakaran, membersihkan mesin dari semua timbunan kotoran, baik itu pada intake valve, port fuel injector dan combuction chamber, mencegah korosi pada saluran dan tangki,tentunya kinerja mesin akan meningkat.  Zat aditif yang akan digunakan pada pengujian ini adalah bullsone shot motorbike.Dengan beberapa kelebihan dari Zat Aditif maka perlu dilakukannya pengujian performa terhadap kendaraan Pengujian performa campuran pertalite dengan zat aditif yang dilakukan salah satunya diharapkan dapat mengetahui seberapa besar pengaruh terhadap daya dan torsi pada mesin. Daya merupakan kemampuan kendaraan untuk mencapai kecepatan tertinggi dalam waktu tertentu, sedangkan torsi merupakan gaya atau kemampuan mesin untuk menggerakan kendaraan dari posisi diam sampai berjalan. Dengan menggunakan bahan bakar pertalite dan campuran zat aditif sebesar 100 ml menghasilkan daya dan torsi yang lebih tinggi dibandingkan dengan menggunakan pertalite murni. Peningkatan pada torsi maksimum sebesar 1,02 Kg.m dan peningkatan pada daya maksimum sebesar 10,13 PS.

ANALISIS KEKUATAN SAMBUNGAN LAS SMAW PIPA GALVANIS 2 INCH PIPA PDAM DENGAN METODE UJI TARIK

Air bersih merupakan suatu kebutuhan yang sangat penting dalam kehidupan manusia, terutama bagi masyarakat Indonesia yang negaranya terdiri dari banyak pulau yang memungkinkan kebutuhan air bersih di Indonesia sangat diperlukan. Untuk menyalurkan air bersih dibutuhkan pipa yang salah satunya menggunakan jenis material galvanis, karena material jenis pipa galvanis mempunyai ketahanan yang tinggi, tujuan dan manfaat penelitian yaitu dapat mengetahui proses, langkah, dan hasil dari analisis kekuatan sambungan las dengan metode uji tarik. Metode penelitian menggunakan bahan besi pipa galvanis yang disusun acak dengan ketebalan 1 mm, pengujian tarik di lakukan dengan standar SNI 07-0408-1989. Hasil pengujian tarik dari 3 spesimen pada besi pipa galvanis dengan kode tebal 1 mm memiliki hasil berbeda dikarenakan 1 dari 3 spesimen terputus pada bagian material dasar, dari 3 spesimen yang paling optimal yaitu pada spesimen 1 beban tarik 11,5 kN kuat tarik 387 N/mm2 dan 3940 Kgf/cm2

ANALISA TEMPERATUR YANG TIMBUL PADA SPROKET DAN RANTAI SEPEDA MOTOR SAAT SEDANG DIJALANKAN YANG BERPENGARUH TERHADAP KEMULURAN RANTAI DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM NISA HEAT

Rantai dan sproket adalah sistem transmisi yang digunakan untuk mentransmisikandaya dan putaran dari penggerak menuju poros yang digerakkan. Rantaidan sproket sepeda motor pada umumnya mengalami kerusakan karenakurangnya perawatan dan pemeliharaan secara baik dan benar. Kerusakan yangterjadi pada umumnya disebabkan oleh gesekan yang terjadi antara gigi sproketdan rantai yang saling bergerak dengan cepat, dari gesekan yang terjadi tersebutmenghasilkan panas pada bahan logam rantai dan sproket. Panas yang dihasilkantersebut sangat mempengaruhi kinerja material. Oleh karena itu perlu diketahuianalisa perpindahan panas yang terjadi pada pergesekan antara rantai dan sproket.Penelitian dilaksanakan di berbagai tempat dan di luar ruangan atau di jalan raya,saat sepeda motor melaju pada kecepatan normal dan kemudian berhenti untukmelakukan pengukuran temperatur pada permukaan roda gigi dan sproket.Kondisi cuaca pada saat pengukuran dilakukan pada saat cuaca sedang cerah atautidak sedang hujan, tujuannya untuk memudahkan pengukuran apabila dalamkondisi kering atau tidak basah karena air dan dianalisa dengan menggunakansoftware NISA-HEAT untuk melihat distribusi temperatur pada kecepatankecepatantertentudansuhulingkunganyangtertentu,olehkarenaitupercobaaninidapat mewakili putaran roda sepeda motor pada kondisi saat sedangdijalankan dan saat kecepatan sepeda motor yang berubah-ubah. Panas yangdidapat pada kondisi temperatur lingkungan yang paling panas yaitu 38C didapatbesar temperatur pada sprocket sebesar 52.3oC pada kecepatan sepeda motor 70km/jam dengan besar perpindahan panas yang terjadi sebesar 0.543 Watt. Dandengan bertambahnya kecepatan sepeda motor diatas 70 km/jam makatemperatur sproket menjadi semakin bertambah dengan temperatur lingkunganyang sama.Kata Kunci: Rantai, Sproket, Panas, Temperatur, Konduksi.

Modifikasi dongkrak ulir menjadi otomatis dengan penambahan alat elektronik

Dongkrak merupakan salah satu alat yang sangat dibutuhkan bagi setiap pemilik kendaraan, khususnya dibengkel - bengkel mobil. Meskipun bentuk dan konstruksi dari alat ini sangat sederhana namun fungsinya sangat penting. Karena dengan dongkrak, mengganti ban mobil atau memperbaiki mesin bagian bawah mobil dapat dikerjakan lebih mudah. Pada prinsipnya memang pesawat angkat atau alat pengangkat jenis dongkrak ini harus menggunakan tenaga manusia untuk menggerakkan ulirnya guna mengangkat beban dari kendaraan atau mobil yang akan diservis, namun memang peranan dari dongkrak sangat dibutuhkan. Dongkrak ulir ini juga banyak digunakan dibengkel-bengkel mobil yang fungsinya juga untuk mengangkat beban dari kendaraan. Beban chassis dan body adalah beban yang harus ditanggung sepenuhnya oleh dongkrak tersebut. Kerja daripada dongkrak ulir sangat berat karena harus menahan beban dari mobil dengan waktu yang tidak dibatasi, kerja dari dongkrak ini akan selesai tergantung dari cepatnya proses service atau perbaikan yang dikerjaka